维修测试主要是在线测试,也就是对焊接在电路板上的元器件进行测试。在线测试会受到外电路的干扰。在绝大多数情况下,并非电路板上的所有元器件都会对测试造成干扰,天津西门子v20变频器,造成干 扰的只是那些与被测元器件构成单元电路的元器件和引线,因此,多掌握一些基本单元电路 的形式,充分理解测试技术的基本原理,西门子v20变频器现货,主要指要充分理解测试技术的适用性和局限性。由于在线测试十分复杂,还没有一种技术能在任何情况下,都给出正确、具体的测试结果。
注意加速时间的设定
加速时间即输出频率从零上升到大频率时所需要的时间,减速时间是指从大频率下降到零所需要的时间。常用频率设定信号的上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时---频率给定的上升率以防止过电流,减速时设定下降率防止过电压。加速时间设定时还应注意将加速电流---在变频器过电流容量以下,西门子v20变频器多少钱,防止变频器过电流跳闸;减速时间设定时还应注意防止平滑电路的电压过大,不使变频器因再生过电压失速而跳闸。
过载故障包括变频过载和电机过载。
1) 变频器过载:常常由于加速时间太短、直流制动量过大或电网电压太低等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等解决故障。
2)电机过载:由于变频器功率过小、电机负载过重、电机所带设备润滑不好或管线管径过小压力过大等引起的。变频器功率过小不能带动电机,西门子v20变频器,则需要更换变频器适应电机;电机负载过重可能是因为电机所带设备机械润滑不好引起的,润滑设备使其能够正常运行;管径过小可能是由于有异物进入管线或粘稠液体使管径变小,结果压力过大,变频器无法带动电机。
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