变频器本身的原因:1)参数设定问题:例如加速时间太短,pid调节器的比例p、积分时间i参数不合理,超调过大,造成变频器输出电流振荡。2)变频器硬件问题:a、电流互感器损坏,其现象表现为:变频器主回路送电,当变频器未起动时 ,天津西门子变频器,有电流显示且电流在变化,这样可判断互感器已损坏。b、主电路接口板电流、电压检测通道被损坏,也会出现过流。可能原因有:电路板上有导电颗粒造成电路板静电损坏、腐蚀性物质使电路板受到腐蚀、接地---使得电路板零伏受干扰、连接插件不牢等。
遇到损坏的变频器时,先使用万用表初步检查整流模块和逆变模块是否完好。如果整流模块损坏,在以后的维修中就要注意各种板卡是否有损坏;如果逆变模块损坏,就要检查驱动板卡是否完好。逆变模块(igbt)的检测,在进一步的检查中,检测逆变模块的检测是重点之一。下面是检测逆变模块好坏的方法。
将万用表拨到r 10k档,用黑表笔接igbt的集电极,红表笔接igbt的发射极,西门子变频器型号,此时万用表的指针在零位。用手指同时触及一下栅极和集电极,这时ibgt被触发导通,西门子变频器,万用表的指针摆向阻值较小的方向,并能站住指示在某一位置。然后再用手指同时触及一下栅极和发射极,这时igbt被阻断,万用表指针回零。这样可判定 igbt是好的。
检査电动机侧三相电压是否平衡
如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡, 如也不平衡,则问题在变频器内部,应检查变频器的逆变模块及其驱动电路。
如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧,西门子变频器多少钱,以及触点的接触状况是否---等。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制〉,则首先降低u/f比;如降低后仍能带动负载,则说明原来预置的u/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低u/f的比值来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。
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